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在庫処分セール 高価値セリー いい旅チャレンジ2万km 日本国有 ☆国鉄全線踏破 鉄道模型の詳細情報

高価値セリー いい旅チャレンジ2万km ☆国鉄全線踏破 日本国有。Amazon.co.jp: メーカー不明 金属製 C57 1形 SL 蒸気機関車。Amazon.co.jp: メーカー不明 金属製 C57 1形 SL 蒸気機関車。いい旅チャレンジ20,000km踏破認委員会 JR全線踏破 日本国有鉄道車掌賞 C571模型 CHALLENGECHALLENGE20,000チャレンジ20,000kmケースもお付けします破損などは、特に見受けられませんが、個人売買のため、ある前提で購入ください。直接引き取りの場合は、2万円お安くします。発送の場合は、破損があった場合でも、ご自身で修理できる方限定でお願いします。繊細な商品のため、〜梱包のせいで、〜に写真掲載がない、などのお申しつけはお受けしません。全線踏破したものしか手に入れることができません。完全踏破: 総裁賞(JR東日本「社長賞」) 概要当時営業キロ20,000km強・242線区あった国鉄全旅客営業鉄道路線の完乗を目的とするものであった。期間中に国鉄は分割民営化されJRグループとなったが、キャンペーンはそのまま引き継がれ、1990年(平成2年)3月14日に終了した。この間の特定地方交通線の廃止等によりキャンペーン終了時の線区数は167線区に減った。元々は、宮脇俊三著作の『時刻表2万キロ』がヒットしたことから生まれたキャンペーンだと言われている。キャンペーン開始当初、国鉄は10年間で40万人の参加者と75億円の増収効果をもくろんでいたという。実際の参加者数は「5万5千人以上」であった。また、1979年から1980年にかけて制定が進められていた日本国有鉄道経営再建促進特別措置法(国鉄再建法)におけるローカル線廃止(いわゆる特定地方交通線)の動きとの関係で、「地元と廃止の協議を開始するというときに、くまなく乗ってくれというのは矛盾」との意見が国鉄内部にあり、キャンペーンの検討から発表まで時間がかかったようだとの指摘が当時なされている。開始から5ヶ月後の8月に、キャンペーンによる最初の完乗者(キャンペーンでは「完全踏破者」)が出現し1980年だけで12人が完乗した。主催者側は「10年間で5人も成功すれば」とみていたが、最終的な完乗達成者は約1500人に達した。完乗者の最年長は80歳、単独での最年少は12歳であった。また、期間内の個人最多完乗回数は5回であるC571C571 フィギュア5000。いい旅チャレンジ20,000km JR全線踏破 総裁賞(JR東日本。鉄コレ 伊予鉄道700系 3両セットB(新塗装)。ジャンク KATO 221系。Tomix JR489系特急電車(白山)基本セット&増結セット 11両 Nゲージ。TOMIX JR211系近郊電車。KATO・TOMIX・コンテナセット。トミックス製品のレールセット◆②。【Nゲージ】KATO 10-176 スロ81系和式客車 ふれあい 6両編成セット。Gゲージ LEHMANN LGB 現メルクリン 20301。TOMIX JR 225系0番台近郊電車 フルセット 12両。TOMIXE7系北陸上越新幹線 6両セット。マイクロエース A-3198 タキ1900 太平洋セメント 8両セット。TOMIX Nゲージ ミニ レイアウト ジオラマ セット 新品 未使用 DE10。北陸鉄道03系 2両セット 鉄道コレクション 第31弾 シークレット⑪⑫。tomix92994 113系0番台 阪和色 限定品
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