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❗️毎日値下げ❗️チャレンジ2万km 国鉄全線踏破 鉄道総裁賞。高価値セリー いい旅チャレンジ2万km ☆国鉄全線踏破 日本国有。いい旅チャレンジ20,000km JR全線踏破 総裁賞（JR東日本。いい旅チャレンジ20,000km踏破認委員会 JR全線踏破 日本国有鉄道車掌賞 C571模型 CHALLENGECHALLENGE20,000チャレンジ20,000kmケースもお付けします破損などは、特に見受けられませんが、個人売買のため、ある前提で購入ください。直接引き取りの場合は、2万円お安くします。発送の場合は、破損があった場合でも、ご自身で修理できる方限定でお願いします。繊細な商品のため、〜梱包のせいで、〜に写真掲載がない、などのお申しつけはお受けしません。全線踏破したものしか手に入れることができません。完全踏破: 総裁賞（JR東日本「社長賞」） 概要当時営業キロ20,000km強・242線区あった国鉄全旅客営業鉄道路線の完乗を目的とするものであった。期間中に国鉄は分割民営化されJRグループとなったが、キャンペーンはそのまま引き継がれ、1990年（平成2年）3月14日に終了した。この間の特定地方交通線の廃止等によりキャンペーン終了時の線区数は167線区に減った。元々は、宮脇俊三著作の『時刻表2万キロ』がヒットしたことから生まれたキャンペーンだと言われている。キャンペーン開始当初、国鉄は10年間で40万人の参加者と75億円の増収効果をもくろんでいたという。実際の参加者数は「5万5千人以上」であった。また、1979年から1980年にかけて制定が進められていた日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）におけるローカル線廃止（いわゆる特定地方交通線）の動きとの関係で、「地元と廃止の協議を開始するというときに、くまなく乗ってくれというのは矛盾」との意見が国鉄内部にあり、キャンペーンの検討から発表まで時間がかかったようだとの指摘が当時なされている。開始から5ヶ月後の8月に、キャンペーンによる最初の完乗者（キャンペーンでは「完全踏破者」）が出現し1980年だけで12人が完乗した。主催者側は「10年間で5人も成功すれば」とみていたが、最終的な完乗達成者は約1500人に達した。完乗者の最年長は80歳、単独での最年少は12歳であった。また、期間内の個人最多完乗回数は5回であるC571C571 フィギュア5000。いい旅チャレンジ20,000km JR全線踏破 総裁賞（JR東日本。【おまとめ】KATO鉄道模型My TRAM classic (黄色/緑)。【Nゲージ】TOMIX92623 JR24系25形 トワイライトエクスプレス。【Nゲージ】TOMIX 92613 JR100系 東海道・山陽新幹線。【新品未使用】KATO 3102-03 アルプスの機関車 RhBロゴ。tomix92053　415系1500番台基本セット　Nゲージ。Nゲージ 鉄道模型レール tomix スラブレール セットばらし。カトー N 10－857 E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット3両。KATO Nゲージ　立体交差線路セット。KATO 5084-1ACDマヤ20 2 さくら assyパーツ#佐世保編成。【Nゲージ】KATO10-379/KATO10-380 80系 湘南電車 東海道。D51蒸気機関車モデル 1/24スケール アゴスティーニ。C57 鉄道模型　蒸気機関車　デアゴスティーニ完成品。マイクロエース　銀河鉄道999 劇場版　G2999-M 改良品　基本増結 12両。カツミHOケージ JR西日本683系サンダーバード基本編成6両セット