HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。古い希少な鉄道?錠前その2（ボディーに「MOLA」の刻印）。Yahoo!オークション - 錠前 国鉄時代の錠前（A-1） 純正鍵付き。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。ZEROデューク ライブ DIO ZX。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。東京駅開業110周年記念アクリルスタンドセット。４８５系ヘッドマーク　みどり。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。●【鉄道サボ　愛称板】（表）深 浦 FUKAURA（裏）白。国鉄　愛称板　利尻　鉄道グッズ　ホーロー　琺瑯。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ニセコ レプリカ ヘッドマーク 機関車用 マーク アクリル製 C62 DD51。ゆるキャン△ 大井川鐵道記念切符（小人券）あfろ　イラスト使用限定100枚。素材は鋼鉄でしょうか。昭和レア★営団地下鉄 丸の内線 400形 454 手歯止 輪止め。ミニミニ方向幕 京阪電車 シーケンス式。解錠・施錠は次の操作で行います。【鉄道サボ　愛称板】（表）オホーツク OHŌTUKU（裏）北 斗 HOKUTO。鉄道 プレート 行先板 ホーロー 日光 上野 ⇔ 日光 上野 ⇔ 宇都宮 両面。右回転は少々強く。【最終価格❗️】　国鉄 行先表示板　琺瑯製 青色差込式凸文字仕様（通勤快速専用）。【サボ　愛称板】（表）しもきた SHIMOKITA（裏）白。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。交通電業 方向幕巻取機&制御器。日本 鉄道　列車運行図表　構内配線略図　京阪鉄道。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。神戸市バス 松原営業所 後面幕。【渚滑森林鉄道（廃線）サボ 行先板】貯木場（むりい）濁川事業所×上丸↔濁川事業所。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。☆☆☆駅名標☆☆☆。【サボ　愛称板】（表）まつしま MATSUSHIMA（裏）白。